建筑墻板力學加載測試系統

建筑墻板力學加載測試系統

建筑預制構件承載力結構性能加載裝置

裝配式預制構件力學加載測試臺

預制樓板結構性能檢驗裝置

建筑預制構件產品檢驗試驗系統

預制陽臺承載力試驗系統

建筑預制空調板承載力試驗系統

預制墻板結構性能檢驗裝置            

建筑墻板力學加載測試系統

一、建筑預制構件承載力結構性能加載裝置

1.設備用途，該反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件縱梁等組成，主要用于對結構梁或平面桁架結構進行靜載試驗。通過合理結構設計，使在進行其他試驗時，反力架能與試件形成自平衡，通過施加集中力荷載可得各構件的承載力大小，以及可計算出構件各截面的內力值。該反力架借助實驗室反力地槽，放置在實驗室內靠近反力墻的位置，進行混凝土梁的三點彎曲試驗、四點彎曲試驗、混凝土柱的抗壓試驗及其他結構件的力學試驗。

2.設備工作條件：工作溫度：0℃-50℃；工作濕度：0-85%；

3.技術參數

3.1 主要技術參數及性能指標。

3.1.1上限垂向負荷: 10000kN；

3.1.2上限垂向位移: 200mm;

3.1.3上限負荷時變形: ?LL/1000；

3.1.4垂向測力范圍:2%-100%(40kN-2000kN)；

3.1.5垂向示值精度:±1%;

3.1.6水平方向上限實驗空間: 4000mm(含作動器與傳感器的尺寸)；

3.1.7系統有效試驗空間: 6000mm×4000mm×3000mm(長×寬×高)）；

3.1.8整機噪聲:70dB

3.1.9測力方式:采用高精度負荷傳感器測力。

3.1.10控制方式:伺服液壓加載，力值顯示儀直接顯示試驗結果。

3.1.11整機外形尺寸(約) : 6000mm×4350mm×6000mm(長×寬×高

結構力學組合試驗裝置

一、組成

由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。主體結構采用四立柱門式框架結構形式，上下橫梁通過四根槽型立柱連接，均可沿立柱按模數調節高度，方便不同類型的實驗。上下橫梁均采用箱梁結構，下橫梁為寬體單梁，周邊均布安裝孔，以方便實驗擴充，頂部為不銹鋼面，防銹防刮擦；上橫梁為雙梁，梁底配置正交加載裝置，豎向加載點可實現X-Y雙向隨動或固定，以實現任意點加載。正交加載裝置采用雙向直線導軌，加載小車平臺可沿導軌滑動，小車平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。雙梁跨中設計荷載500kN，靠近立柱附近設計荷載1000 kN，可方便進行短柱（偏心）壓縮實驗。裝置配套高精度拉壓力傳感器、靜態數據采集分析系統等，需能滿足整個實驗測試要求。實驗輔助部分包括高度任意可調的表架等。

二、功能主要應用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節點壓剪實驗、墻體壓剪實驗等，結合加載的多樣性及先進的數據采集設備，同時也可進行結構力學、鋼結構等多種課程的實驗項目。

可以完成以下實驗

1）不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面、斜截面破壞性實驗；

2）連續梁彎曲實驗；

3）剪力墻、梁柱結點壓剪實驗；

4）短柱偏心壓縮實驗。

1）結構組成要素及幾何構造分析實驗；

2）結點性質改變對內力的影響實驗；

3）常見簡單靜定結構內力測試實驗；

4）梯形桁架模型內力傳遞測試實驗。

三、配置

1、加載架，四立柱門式框架自反力結構，立柱為槽型結構、上下橫梁為箱式結構，下橫梁寬體單梁寬度750mm，安裝孔按50mm的模數均布，表面為不銹鋼板，可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁，梁底配置正交加載裝置，加載點可實現X-Y雙向隨動或固定，以實現任意點加載。正交加載裝置

2、加寬方箱，尺寸：500*250*200mm，承載力200kN；

3、試件壓梁，尺寸：150*120*600mm；承載力200kN；

4、壓梁錨桿，長度1000mm；承載力200kN；

5、壓剪豎向導向機構，承載力200kN。

6、壓縮鉸板，承載力500kN。

7、500kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載500kN，zuida拉伸荷載200kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程200mm，啟動壓力0.1MPa；內置高精度位移傳感器。

8、250kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載250kN，zuida拉伸荷載250kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程500mm，啟動壓力0.1MPa；內置位移傳感器。

9、壓剪L梁橫梁，用于壓剪實驗等，與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁，用于水平加載。同時可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對正交鉸支座，鉸支座距離按模數可調，加載點距離500-1400mm按模數可調，可直接與載荷傳感器相連；外形尺寸200*200*1900mm，承載力500kN；梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動，工作面均進行機加工處理。

10、壓剪L梁豎梁，用于壓剪實驗等，與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁，用于水平加載。Ⅱ型鋼結構。承載力200kN。

11、水平拉桿，用于壓剪實驗，試件水平限位裝置。光軸型；承載力200kN。

12、手動渦輪蝸桿加載機構，結構力學實驗桿件結構加載用，采用手搖加載的方式。機械式蝸輪蝸桿機構。額定荷載10kN，行程150mm，拉壓加載。

13、通用滑動底板，承載力300kN，尺寸450*220*114mm；

14、立柱轉接板，將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向導軌保證小車可移動并在任意位置鎖緊。承載力：200kN，豎向可調范圍±600mm。

15、隨動小車平臺，主要用于壓剪實驗等，用于連接豎向油缸，使豎向油缸能水平隨動。在上橫梁上安裝直線導軌及配套的直線滑塊，該種導軌摩擦系數小，可同時承受三個方向的負荷，并保持其行走精度，可滿足實驗要求。承載力200kN；滑動摩擦系數等于0.02。