汽車總成（零部件）疲勞試驗機

汽車總成（零部件）疲勞試驗機

汽車總成（零部件）疲勞試驗機

電液伺服扭轉疲勞試驗臺適用于萬向節傳動軸、等速傳動軸等產品進行扭轉疲勞試驗。根據需要也可按照相關標準對其他各類結構件、總成等進行相關疲勞壽命試驗。

主要規格技術指標:

1.大試驗扭矩：±5000N.m，示值精度2%FS起±1%

2.大轉角：±50º

3.轉角示值精度:±0.5%FS

4.伺服閥:100L/min，21MPa，雙閥并聯結構

5.試樣長度:300-1500mm

6.加載點中心高度:不小于220mm

載荷：±1000kN，行程±75mm，頻率范圍0.01~15Hz
油源流量200LPM，功率90kW。
設備制造過程中依據相關標準：
l GB/T 2611-2007 《試驗機通用技術要求》
l GB/T16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分：拉力和（或）壓力試驗機測力系統的檢驗與校準》
l GB/T 16826-2008 《電液伺服試驗機》
l JB/T 8612-1997 《電液伺服試驗機》
l GB/T26077-2010 《金屬材料 疲勞試驗 軸向應變控制方法》
l JB9397—2002《拉壓疲勞試驗機技術條件》
l GB/T28900-2012 《鋼筋混凝土用鋼材試驗方法》
l GB/T1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分熱軋帶肋鋼筋》
l JG/T160-2017 《混凝土用機械錨栓》

電液伺服扭轉疲勞試驗系統 恒樂試驗機

該系統主要用于各種構件進行動載性能測試。其優點為被動式加載，依靠試件自身的強度實現作動器回程。是目前應用范圍廣泛、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。 該系統配備相應功能附具實現對扣件、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、圓環鏈、鋼軌及其焊機接頭、汽車盤底、汽車前后橋、機車轉向架等試件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

主要技術指標：

反力架立柱軸心距：2m-5m,高度2m-10m

系統試驗通道數：1-5個

工作頻率范圍：2-8Hz，無級可調

脈動器排量：400  800  1600mL/次

疲勞試驗通道數：1-5個，管路配有開關裝置，可進行單點或多點的同步疲勞試驗。

伺服擺動作動器

伺服擺動缸是伺服液壓系統中的液壓執行元件。伺服擺動缸與普通擺動缸在設計及指標要求上有許多相同之處,主要是伺服擺動缸要滿足伺服系統的靜態精度、動態品質的要求,要求低摩擦、無爬行、無滯遲、高響應、無外漏、長壽命。

電液伺服扭轉疲勞試驗系統 恒樂試驗機

應用領域：

金屬、非金屬扭桿；

地面車輛用各類軸件及扭轉件，如傳動軸、半軸、汽車踏板等；

"PNW-4000Nm轎車等速傳動軸扭轉疲勞試驗機”

船舶用各類軸件、大型聯軸器、扭轉擺動緩沖器；

航空航天用各類扭擺件、轉軸等；

輪式戰車，裝甲車用傳動軸、扭桿等。

電液伺服等速傳動軸扭轉疲勞試驗臺

電液伺服扭轉疲勞試驗系統

汽車傳動軸扭轉疲勞試驗臺

電液伺服傳動軸疲勞試驗臺

電液伺服發動起曲軸疲勞試驗系統

電液伺服動態扭轉試驗系統

電液伺服外球節總成耐久性能試驗臺

電液伺服汽車轉向軸總成耐久性能試驗臺